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日産 ついに社長が報酬を返上

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日産自動車は17日、新車の無資格検査問題に関する調査結果をまとめた報告書を公表した。国内全6工場のうち、京都府の工場を除く5工場で無資格検査が常態化していたと認めた上で、多くは1990年代、栃木工場では38年前の1979年から行われていた可能性を明らかにした。

 西川広人社長は17日、本社で記者会見し、報告書の内容を説明した上で「今後の取り組みを通じて信頼回復を目指す」と述べた。経営責任明確化の一環として、報酬を一部返上する。

 報告書は、無資格検査が常態化していた原因について、有資格者の人員不足を指摘。有資格者の多くは違反と認識していたが「工場と本社の管理者層は気付いていなかった」と記載し、「完成検査に対する管理者層の意識の薄さ」が有資格者の規範意識を低下させたと結論付けた。

 また、9月18日に国交省が不適切な方法を指摘した後も無資格検査を続けていた工場は、当初公表した4工場ではなく5工場だったことも明らかにした。

 

あれ、ゴーンさんは?という意見も多くあるのではないでしょうか。私はそう感じました。これだけの問題になっておきながら、全く謝罪も何もないというのは不審に思います。西川社長だけでなく、ゴーンさんも何らかの責任を取るべきなのではないでしょうか。

 

参考元:yahooニュース

参照URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-00000090-jij-bus_all

名無しさん
3時間前
ゴーンの報酬削れよ
名無しさん
2時間前
華々しい発表などはゴーン、それ以外の地味な発表や謝罪会見・そして責任は社長、なんか可哀相に思えてきました。
名無しさん
2時間前
ゴーンのコメントは????
聞いたことないけど、、、、
名無しさん
2時間前
ゴーン解雇すれば。
名無しさん
3時間前
カルロスゴーンがまったくというほど出てこないのだけどさ。
名無しさん
2時間前
ゴーンの時もだろうに、あれだけ巨額の報酬をもらってトンズラかよ
名無しさん
2時間前
ん?ゴーンじゃないの?
名無しさん
2時間前
マスコミ好きで、新車発表会以外でもWBSなんかによく出演してたゴーン。今こそ出てきて18億の仕事せなアカンやろ。
名無しさん
2時間前
西川社長の報酬返上は妥当だけど
元凶はゴーンの経営方針。
ゴーンは何処へ???
こういう時には、雲隠れ?
名無しさん
2時間前
現経営陣ばかりの問題かな。
歴代経営者の責任はどうなるんだい。
名無しさん
2時間前
社長の引責じゃすまないでしょ。ゴーンが責任取らなきゃ。いろいろ黒いよね、あいつ。
名無しさん
2時間前
返すべきは歴代社長の報酬やろ、発覚したときの社長はむしろご苦労様やんか
名無しさん
2時間前
ゴーン時代からの悪習であるから
彼の報酬、退職金?もがっつりと返上してほしいものです。。
名無しさん
2時間前
ゴーンは?
名無しさん
2時間前
人身御供だな。真犯人を隠避するための幼稚な考え。ゴーンがとるべき責任だった。
フランス式(軽率な)合理化最優先で生産行程を変更。物言えぬ社風が古参現場要員の声を掻き消してしまったと推測。
現場作業員が必要と判断したらラインストップが出来てしかも責任を問われる訳ではない某他社とは同じ合理化でも人間哲学が違うようだ。
西川氏は、一言スンマセンと言ってくれ、とゴーンを説得出来なかったのだろう。無びゅう性に拘るゴーン、か。
市場からのゴーン追究、株主からの責任追及は避けられまい。
ゴーンの首を真綿で締め上げよう。
名無しさん
2時間前
日本のマスコミは何故こういう時にゴーンの所まで取材にいかないのか?
雲隠れ?なら尚更探し出して取材して欲しいものだ。
名無しさん
2時間前
氷山の一角
名無しさん
2時間前
ゴーンさんって、関係が無くなちゃたの?
内部調査ですでに知っていたのかな~。
報酬返上しても、生活苦にならない人でしょうから、損したくらいしか思わないでしょ?
部長クラスの給料位で10年くらい反省してもらいたいです。
名無しさん
2時間前
ゴーンウィズザウィンド
名無しさん
2時間前
日産の役員報酬は、従業員に比べるとはるかに高いけれど、多くの従業員の改善により成長した会社なのに、役員ばかりが利益を搾取し過ぎの割に、体制はお粗末。意見の言える従業員を役員に入れて体質を改善するべきだと思う。
名無しさん
2時間前
日本陣はなぜゴーンに甘いの?
ゴーンが元凶じゃん
名無しさん
2時間前
それで?ゴーンは?
名無しさん
2時間前
ゴーンはどっかへgone
これでゴーンが解任されないなら次の株主総会は荒れるでしょ
名無しさん
2時間前
この社長は清い。ゴーンさん、あなたも高額の報酬返上すべきでは?
名無しさん
2時間前
デカイ報酬のゴーンは?
もちろん全額カットだよね?
名無しさん
2時間前
西川社長が辞めたらゴーンも辞めないといけないから報酬返上で済ましたんだろうね・・・
事の結末を軽視してる証拠
どれだけの社員や関連会社社員が迷惑したことか
名無しさん
2時間前
ゴーンや役員の報酬を削れば何人の社員が助かるか?小学生でも解るが自分ファーストの外国人社長にし、人員を削ることだけをやってきたツケが結果となった。どこの会社も現場無視の現実には怒りを覚える。
名無しさん
2時間前
どこの会社も不祥事が出るたびに思うんだけど、社長や重役は着任して何をしてるんだろうね。
社内部署による、現場の無通告監査はやるべきだと思う。
名無しさん
2時間前
ゴーンも当然報酬返納して辞めるよね。
名無しさん
2時間前
ゴーン元CEOと志賀元COO等歴代の取締役に
損失を補填させるべきじゃないの?
名無しさん
2時間前
西川社長は今年度からで昨年まで社長で現在会長のゴーンさんの謝罪は無いわけですか?2000年からずっと昨年まで社長で?各工場同じ方法で印鑑の捺印等の不正方法も同様って事は各工場の指示では無く経営本社からの指示でやらせてた可能性大!ゴーンさん指示では!ケツ拭きだけ西川さんってどういう事!ゴーンさんの年間報酬29億反応してほしいな!
名無しさん
2時間前
期間と金額がない。
名無しさん
2時間前
株主はゴーンに損害賠償請求をするべき
クビは当然。
いままで散在下請けをたたいてくるしめてきたはず、自業自得。
名無しさん
2時間前
謝る相手は国交省じゃない。現場の苦労を知らないトップは指示通りことが運ぶと思うんだろうな。
名無しさん
2時間前
東芝の時がそうであったように過去の経営責任者にこそより重い責任があると思いますけど…。
要するにゴーンの事ですが…。
この件に関してまったく表に出てこないですよね。
巨額の報酬に加えて上場数千社の中でもTOP10に入るほどの配当利回りを誇る日産株からの配当収入。
散々良い思いしておいて知らぬ存ぜぬでは済まされないと思いますが。
名無しさん
2時間前
ゴーンが来てから日産の車買ったことないし、ゴーンがいる限り買わないだろう。Ghosnshouldbegone…
名無しさん
2時間前
ゴーン社長出番ですよ。
名無しさん
1時間前
カルロス・ゴーン氏は責任を取らないのかな。
名無しさん
2時間前
日産ほどの大きな会社の社長が現場の隅から隅まで把握できるわけないから、社長の責任より工場長の責任のほうが重いと思うけど。
名無しさん
2時間前
ゴーンが元凶ではないのか?このような体質はゴーン体制からではないのか?
名無しさん
1時間前
みんな考えることは同じだね。
ゴーンさんは?
名無しさん
2時間前
トップの決断、行動は企業にとって進路を決める「舵取り」ですし頭脳も勇気もいる立派な仕事だと思います。しかし大企業を動かす「原動力」は経営陣以外の大勢の社員です。彼らの地道な努力や苦労があるからこそ船は進めるのです。昔、某マンガで読んだ話ですが「船が停まったら舵は切れない」んですよ。トップがそれなりの報酬を得るのは当たり前ですが、工場の従業員の何十倍、何百倍もの仕事をしてますか?って思います。少しは考えてあげたらと思う。
名無しさん
2時間前
確かに無資格の者が検査していたが、検査自体は適切に行われていたんだから何が悪い・・・当初の日産の対応はこのような開き直りにも見えた
あのような開き直りの態度は例えば、無免許だが、運転はちゃんと出来るぞ、と言っているのと同じ。規範意識というものの欠如を棚に上げたあるまじき態度だ
で、ことが予想以上に大きくなったら慌てて社長が出てきて心にもない謝罪をし、頭を下げる。それでいて責任の取り方は報酬返上で辞任は先延ばし。例え辞任したとしても退職金や功労金の名目でたっぷり金をせしめる
欧米の企業は会社に損害を与えれば経営陣は身ぐるみ剥がされて刑務所行き。だから欧米では社長就任要請を断る者もいる。そんな重責は自分には無理だ、とね
日本企業で社長にしてやると言われて断る者はまずいないだろう。それは日本の大企業の社長業がローリスク、ハイリターンの甘ちゃん体質ゆえ。ゴーン氏の傀儡さん、ご苦労さん
名無しさん
1時間前
ゴーンが日産に来てから魅力的な車がなくなったような気がする。その場凌ぎのコストカットは成功したように見えたけど会社の体質の改革はできなかったね。改革どころか逆に悪くなった。やっちゃわなくていい昔の元気だった頃の日産を取り戻せ!
名無しさん
2時間前
報酬返上で済めばいいけど、
来年には席は無いかもしれん
まーそれでも、辞めたあとに毎月40万円くらいは、何もせんでも入る仕組みだし、
生きてはいけるよ
名無しさん
1時間前
ゴーンさんは責任辞任して欲しいな。
名無しさん
1時間前
不正が始まったのってちょうどゴーンになった頃からだよね?
報酬返上しなきゃならないのはゴーンじゃないの?
名無しさん
2時間前
技術の日産なんだから、自信をもって今の検査制度の法改正を望む訴訟を国交省相手にすれば良いのです。日本の製造業の仕上がりなら問題ありません。だいたい、無資格者の検査で、日産車が事故を起こした事例もありません。がんばれ日産!大丈夫、丈夫な車です。役員報酬はそのままで行っちゃえ!は世間が許さないか、可哀そうに、、、
名無しさん
1時間前
日本の法律が緩いから。
殆ど社長の責任になると思う。
株主がゴーンさん残したなら、それなりに恩恵受けた人がいる訳で。
歴代経営者は時代に乗っかっただけ1番ピンチの時に
売りを伸ばしたなら敏腕だと思う。
責任問題起きたら頭すげ替えるだけの日本流会社経営や政治家よりはマシだと思うけど。
名無しさん
46分前
せっかく社長になったと思ったら、責任だけ取らされるなんて哀れな…
でも、昭和20年代に作られた、車なんてほぼ手作りだった時代の化石のような法律も、もう変えなきゃいけないのもまた事実で。
そういうところ、ゴーンちゃんにしっかり闘って貰わないとね。高い報酬取ってるんだから。
名無しさん
1時間前
ゴーンが引責かと思った
名無しさん
1時間前
11月にリコール対象になったオーナーに
郵送で対象となったことを連絡すると言って
いたが通達がなく電話で確認すると、次回車検
の直前まで案内は送らないそうだ。
これってリコール隠しではないの?
リコール対象の連絡がない=リコール対象ではなかった
と理解しない?
「日産お客様相談室」A氏の話では
車検と一緒に完成検査分を済ませてもらうとの事。
オーナーが行う車検の時に「完成検査」を兼ねて
行ってもらわないと台数が多すぎて対処できないらしい。
名無しさん
2時間前
ゴーンこそ報酬返上だよね。
名無しさん
2時間前
あれっ???
ゴーンの野郎逃げたか(-_-#)???
名無しさん
1時間前
報酬返上で済む問題なの?
名無しさん
1時間前
対応が遅すぎる!
監督責任ある役員全員が対象だと思うが
名無しさん
49分前
有資格者がなぜ偽造に加担したのか。せざるを得なかったのか、そこを明らかにしないと信頼回復は出来ない。工場長は知らなかったといっているが、本当にそうだろうか。所属部署の有資格者の人数は把握しているはず。もし、工場長が処分を受けていないのなら、会社もグルということ。工場長に落ち度があるなら、処分すればいい。末端の社員は書類を偽造するメリットはなく、膨大な業務を期日まで仕上げろとの圧力があった。工場長の管理責任を問えばいいが、それが出来ないなら、本社も気付いていたはず。有資格者の数の検査対象の車両数を比較して、異常値が出ていたなら、それを見落としていた本社にも責任があり、歴代の社長全員に責任があるということになる。つまり、歴代の社長に遡って報酬を返上するのが相当となる。
名無しさん
1時間前
こうなるとスバルの方もという感じに︎
名無しさん
1時間前
役員報酬の返上で会って
給料の返上じゃないよね。
役員報酬を返上なら
真っ先にゴーンの役員報酬を返上すべきでしょう。
考え方の違いがあるのかもしれないし
外国人に日本の風習が通じないかもしれないけれど。
ルノー傘下の日産になってしまっているので
親玉のルノーにいろいろ言えない事情もあるかもしれないけどさ
これで来年の年度末にも
役員報酬10億円、とか言ったら
どの口がものをいうのか、ってなると思うけどなぁ。
従業員からしたらたまったものじゃないでしょう。
事業収益が伸び悩むのは明らかだし
その結果、ボーナスは削減されるだろうに
ゴーンの一人勝ちとかさ。
名無しさん
1時間前
別にゴーン氏を擁護するわけじゃないけど、不正はゴーン氏が就任する前からあったと思う(定かじゃないけど)。
それに、この資格制度は日本特有の制度で、海外では検査行為自体に「資格」がないから商品自体の品質が落ちるわけでもない。
かといって、日本で定まっているルールに反しての行為なので、何らかのペナルティは必要なのかな。
名無しさん
2時間前
辞任・退職金辞退と違うの?
名無しさん
1時間前
ゴーンがどうのこうのと言ってるが、
買わなきゃいいんだよ。
名無しさん
2時間前
ゴーンの応酬が巨額なのは株式上場会社の仕組みのせい。
謝罪は会長ではなく社長の仕事。ってところですか?
名無しさん
2時間前
みんな書いてるけど、見抜けなかったゴーン社長の方が罪が重いのでは?
名無しさん
2時間前
この前、リコールに行ってきたときに担当の人に聞いたんですが、社員みんな給料が減るって言ってました。何か違くないですか??上の人達の対質に問題があって、それを現場で一生懸命車を売ってる人達にまで責任をおわせるなんて。。
名無しさん
1時間前
ゴーンが就任した時に大量の人員整理が行われた記憶があるけど、その人たちの中に優秀な人材が多数いたのでは?世渡り上手なだけで、無能な人達だけが残ったのかもね。有能といわれていたのにリストラの憂き目にあった人を戻すくらいのことゴーンの報酬返上でできるでしょう。
あの人にそんなに払う価値あるの?社内で声が上がらないのかな。
名無しさん
2時間前
派手な紫ネクタイに反省の色が見えない。
名無しさん
2時間前
ゴーンの逃げ得は許せないなぁ。
名無しさん
1時間前
ゴーンの報酬は?
名無しさん
1時間前
ゴーンさんは新車発表の時はノコノコ出てくるが、この検査不正事件に関して一切出てこないのが不思議でしょうがない。
ゴーンさんは何億って報酬もらってるが、日本には一切税金納めてなくても何にもいわれないからいいな。ゴーンさんになってから日産の車はカッコ悪くなった。
名無しさん
2時間前
会社に対して何かペナルティは合ったのかな?食品関係の会社だと営業停止だけど、NISSAN位の大きな会社だと何も無いのかな?
名無しさん
1時間前
まゆげボーンは謝罪しないの?
もう関係ないんだっけ?
名無しさん
50分前
ゴーンも社長も認識していたとは思えないけど、責任は取るべき人がとらないと。うちのもリコール対象だろうな
名無しさん
1時間前
西川社長の報酬返上位で国民、ユーザは納得しない、先ず、ゴーン会長が最終責任者として辞めることが不可欠だ、また、検査体制の見直しを示しどのような体制で実施ていくのかなど説明が不可欠だ。
名無しさん
1時間前
社長が引責辞任とかって、会社にとって大変な事態だと思うんだけど
そんな時でも無神経にCMを流し続けているところが
良識がまったくない会社なんだなって改めて思う。
名無しさん
1時間前
座間・武蔵村山・・閉鎖などでリストラ同然に扱われた人達は「何思う?」カルロスゴーンは「時の流れが左右した?事もある」ただ時系列から彼にも、大きな責任がある。8億・10億・・と上げて行った報酬の1部は「フランス人たから?日産立ち直りの功労者?・・」払え「いつも日本社長ばかりの責任は?」福島原発事故だって「大きな責任のあるワタナベ・コウゾウだって、歴代の東電の役員だって」昔の人?終わったら責任ないの?日本は偽善国家だよ。
名無しさん
53分前
関係のない一般社員に影響がない様にしてほしい。工場の検査担当者、工場長は粛々と続いていがしかるべき処分は仕方ない。
名無しさん
2時間前
1番大変なのは現場だって事をわかってるのかな?その報酬を是非現場へ捻出してあげて欲しい。トップが責任をとるのは当たり前!
名無しさん
1時間前
ゴーンさんが経営のTOPだった時も不正は行われていたのでしょ?
あんなに高額な報酬を得て、「今、社長じゃないから社長だった時のことは知りません。」はないと思うな。
名無しさん
1時間前
特捜部「ゴーン氏はいますか?」
社員「He’s gone,,,」(^^;)
名無しさん
1時間前
ゴーンが会長になり、西川が社長になったらとたんにこんなことが明るみに。ふしぎだなぁ~
名無しさん
1時間前
こういう時ゴーンはだんまりなのな(怒)
父、私とずっと日産派でしたが
今回の件で今後は他社に替えることにしました
父は若い頃からセドリックひとすじでした。
セドリック、グロリアがなくなってから
他社に乗るようになりました。

私自身、免許取得からずっと日産のスポーツカーを乗り継ぎ、
一度も車検を受けていないディーラーで
新車購入した2015年式のNOTEですが
「陸運局に持ち込み登録してるので対象外です」
と言われました。
ディーラーでも後から対象車種が増えて来て
どの位の台数になるか分からないとの事ですが…

ゴーンが実権を握るようになってからというもの、ディーラーの接客態度も落ちてますしね。
何事も無かったかのように
連日CM流してるけど一時期は辞めて
音声とテロップのみの謝罪にするべきだと
思いますね。

名無しさん
1時間前
ゴーン氏はこの件では表に出てこないのも問題で、責任を取ってゴーン氏もは全額報酬返上するべきです。
名無しさん
1時間前
ひでー話。ゴーンさんはどーした。
名無しさん
2時間前
報酬返上で済む問題じゃないないでしょ。
不完全な車に乗らされている、何十万何百万の人間はどうなるの?
名無しさん
1時間前
グローバルで見れば、日本での売り上げ低下は一時的なものだし、海外で売れないと言うものでもないから、それほどピンチでもないんだよね。
同じことをホンダがやったら大ピンチだと思うけど。
世界中のユーザーに迷惑をかけたなら会長のゴーンが出てくるだろうけど、今回は国内だけだし、たまには社長も仕事しないとね。
名無しさん
2時間前
こんな大きな問題を出したのに社長だけでゴーンさんは報酬を沢山貰っているのに責任を全うしないのでしょうか?
名無しさん
2時間前
無責任ゴーン。
名無しさん
2時間前
火山の一角
名無しさん
1時間前
西川社長って叩きあがった人?それとも外部から来た経営者?
後者だとそこまで把握は難しいだろうね。
名無しさん
2時間前
1回ぐらい報酬なくても、問題ないでしょ?
ケタが違うんだから
トヨタに負けてるくせに、報酬がトヨタより良い会社自体に問題あり
人手不足より報酬不足が気になる人がいる会社に未来はない。
名無しさん
2時間前
リーフを予約してましたが、キャンセルしました。もう日産車に乗る気にはならない。
名無しさん
2時間前
最初はこの人、車に問題なければ良いでしょ…的なコメントで済まそうとしてたね。
組織トップの危機管理意識が低いのは大問題なんだけど、他社の例を見てきてるはずなのにわからないのかな。
株主や社員、その家族、下請け、ユーザー軽視はダメですよ。
名無しさん
1時間前
ゴーンさんは?
名無しさん
2時間前
全額返上かな?
西川社長、頑張ったね。
名無しさん
2時間前
今の社長よりゴーンの責任のが重いんちゃうの?過去の報酬返還させないと!
名無しさん
2時間前
報酬返上っていわゆる懲戒処分じゃなく本人が自主的に勝手にやってることなんで経歴にはまったくキズがつかない。反省なんか無くてパフォーマンスだけ
名無しさん
1時間前
ゴーンが社長時代からやっている訳だから勿論責任はあると思う。なぜそれを司法は追求しないのか。何かどす黒い裏がありそう。それにしても世界中にいる日産車のユーザ―への裏切行為です。
名無しさん
2時間前
当たり前
ゴーンの報酬もゴーンと返上して。
名無しさん
50分前
ゴーンさんは?
名無しさん
1時間前
昔、日産車を使っていたけど故障が多くてダメだった。
今は他車にしているけど、当時からデタラメな事やっていたんだな。
今の社長だって知っていてバレなきゃ良いと思って其のままにして
いたんじゃないのかな?それにしても日産から他社に変えててよかった。
名無しさん
1時間前
西川社長はブチ切れたいだろうな
工場の管理職がごそっと入れ替わりそう
名無しさん
2時間前
国際基準だと無資格者でも問題無いはずなんだけどな、この問題って。
名無しさん
2時間前
心機一転して、今後も良い車を作ってください。
影ながら応援します。
名無しさん
2時間前
で。今年も、最高報酬は、ゴンであった。
名無しさん
2時間前
ん、トップは辞めないの?
名無しさん
2時間前
皆さんも言っていますが、ゴーンは?
いい時ばかり出てきて役員報酬たんまりとって、今回は?
名無しさん
2時間前
西川社長は可哀想だな。
ゴーンから譲り受けた社長の椅子に時限爆弾が仕掛けられていたんだからな。
本来ならばゴーンの報酬をカット及び返納だろ?
名無しさん
2時間前
これから車購入を考えてたのに…
また考えてしまうじゃんかぁ…
名無しさん
2時間前
ゴーンさんは知らんぷり、過去の報酬大幅カット+退任。
ゴーンの報酬で検査員増員。
名無しさん
1時間前
現場の問題であって社長そのものの問題じゃないよな。社長可哀想。
名無しさん
2時間前
管理不十分・・・役員報酬返上
会社に多大なる損失・・・退職金返上
とはならないのね
大企業も傾くよね
名無しさん
49分前
本来なら歴代社長のゴーンにも責任とらせるべきだろ、
名無しさん
50分前
ゴンさん「もうこれで終わってもいい」
名無しさん
2時間前
問題発覚後のドタバタ劇を見てると、現経営陣はガバナンス能力が欠けているように思えるが・・・。
進退は?
名無しさん
1時間前
カルロスハズゴ〜ン.
名無しさん
1時間前
ゴーンよ、どこ行った?無責任すぎる。
名無しさん
1時間前
これはゴーンの責任も重いと思うけどな。
名無しさん
2時間前
やっちゃった日産
とんずらゴーーーン
名無しさん
1時間前
社長のせいはもちろんだけど、係長班長クラスと部長課長クラスの風通しの悪さが一番
問題だろうな。
名無しさん
1時間前
これ、ゴンの長年の経営方針の結果だよな?
名無しさん
2時間前
ゴーンある意味図太いわ。なんかないんかな
名無しさん
1時間前
歴代社長、役員が返さないといけないレベルじゃんか。
名無しさん
2時間前
この社長はかわいそうだな。
返上しなきゃいけないのは過去の社長。
これでは逃げるが勝ちだ。
名無しさん
1時間前
ゴーンは上手いこと逃げたな。
名無しさん
1時間前
ゴーンの報酬もガッポリ引いちゃって下さい︎
名無しさん
2時間前
ゴーン待ち
名無しさん
2時間前
ゴーンいらないでしょ!
名無しさん
2時間前
ゴーンの責任が重い、ゴーンが辞めるべき、おかしい、ゴーンの圧力あった。
名無しさん
26分前
ゴーンは逃げた?
社長に責任押し付けて?
名無しさん
13分前
38年前って。。確かにゴーンの功績はあるものの、責任は?
名無しさん
2時間前
報酬返上???
辞任の間違いじゃないの???
甘すぎ
名無しさん
1時間前
これで良くなるのか?同じような事象が多発的に色々な企業で起こっているが抜本的な対策を聞いたことがない、
名無しさん
2時間前
カルロス、聞いたー?
名無しさん
1時間前
私は今も日産キューブに乗っています、新しいクルマが出ません。せめて安全ブレーキぐらい付けてマイナーチェンジして欲しいですが、カルロス・ゴーン氏が出てきて謝罪し事態の収拾をしない限り、日産にはもう用事はないです、次回は他のメーカーに乗り換えます。
名無しさん
1時間前
ニッサンリバイバルとかいって
かっこつけてたけど、
ゴーンさんもそういう人だったんだね。
名無しさん
1時間前
まず新車を買う時に日産は選択肢に入らない理由は、
自分が払ったお金がゴーンの超高額給料の一部になると思うだけで嫌。
名無しさん
1時間前
で、ゴーンさんの報酬は?
名無しさん
1時間前
ゴーン氏の処遇はどうなってるの?
名無しさん
2時間前
返上した報酬はどこに入るのだろう?日産に入るのなら日産自体は何も痛まない。せめて国庫に入るとか、偽検査時の車を購入したユーザーに入るというのなら返上したことが理解できる。

 

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